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Curitiba / PR

31/08/2010 - 22h08

Herança de Ex-Governador do Parana

São mais de R$ 13 bilhões que saíram do bolso dos usuários das estradas e foram para as empresas que deveriam cumprir obras de duplicação, contornos viários e alargamentos de pontes

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Por isto devemos pensar antes de votar em Candidatos que não sabem o que vão fazer no Congresso Nacional, e ainda se orgulha de ser ignorante quando se pronuncia nos programas gratuitos. Políticos nenhum entra na política para servir o povo e sim ser servido .

Tanto que as candidaturas estão repletas dos considerados personalidades que hoje estão sem o ibope na carreira e vão se aventurar nas tetas da nação. Seria possível os nossos governadores presentear empreiteiras com concessão de pedágios sem ter benefícios próprios? Somente rindo.

Em onze anos de concessão (1998 a 2009), a arrecadação corrigida pelo Índice Geral de Preços-Disponibilidade interna (IGP-DI), medido pela Fundação Getúlio Vargas (FGV), das seis concessionárias que administram as rodovias do Anel de Integração supera o patrimônio líquido da Copel e da Sanepar juntas.

São Mais de R$ 13 bilhões que saíram do bolso dos usuários das estradas e foram para as empresas que deveriam cumprir obras de duplicação, contornos viários e alargamentos de pontes. Não o fizeram porque muitas das obras foram suprimidas do contrato através de um termo aditivo, sem que houvesse redução da taxa de pedágio.

A Concessionária que mais arrecadou foi a Rodonorte. Quase 210 milhões de veículos passaram pelas sete praças de pedágio ao longo dos onze anos e a empresa obteve R$ 4,7 bilhões com o pedágio.

Em Segundo lugar fica a Viapar, que ganhou R$ 2,4 bilhões com o pedágio pago por mais de 158 milhões de veículos que passaram pelas seis praças que a empresa administra.

Só O lucro da Viapar, por exemplo, supera o patrimônio líquido da Sanepar, Companhia de Saneamento do Paraná divulgado em 2010 como sendo de R$ 2,1 bilhões.

Somado ao patrimônio da Copel Companhia Paranaense de Energia no Brasil em 2009 (R$ 8,8 bilhões), os valores não alcançam a arrecadação total das pedageiras. Os valores foram divulgados pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e corrigidos por economistas do Fórum Nacional Contra o Pedágio.

Fonte Dos dados: Paraná On line

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